据悉，总投资60亿元的安徽（阜阳）铁路国际物流港项目是阜阳市与国铁上海局集团共同投资建设，不仅填补皖北地区现代化铁路物流枢纽空白，更是通过“铁公水”联运模式，缩短阜阳直达上海港、宁波港等长三角重要港口时间约40%，降低物流成本65%以上，对于阜阳深度对接中欧班列、持续优化营商环境、提高阜阳城市圈能级、推动皖北全面振兴影响深远、意义重大。

　　刘玉杰说，安徽（阜阳）铁路国际物流港是阜阳市与国铁上海局集团深入学习贯彻习近平总书记考察安徽重要讲话精神和落实国家“一带一路”战略的重要举措，是阜阳加快建设全国性综合交通枢纽城市、国家物流枢纽城市的“一号工程”。项目全面运营后，将依托全国最大的阜阳北铁路编组站，与阜阳颍泉港、三角洲航运枢纽船闸、铁路网、高速路网和国省干道、江淮干线“黄金水道”等共同构成“铁公水”多式联运体系，辐射带动以阜阳为中心的150公里6500万人，未来成为服务双循环发展格局的区域班列集结地、联动长三角与中原城市群的多式联运综合枢纽、皖北开放合作新高地的重要引擎。下一步，阜阳市将加快推进大通道大平台大通关建设，加速构建“支撑阜阳、带动皖北、呼应合肥”的铁公机水“四位一体”现代综合交通物流体系和对外开放平台，着力打造全国性综合交通枢纽、国家物流枢纽、江淮干线航运枢纽、皖北铁水联运中心，努力在服务全省形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局中发挥更大作用。

　　刘孝先表示，阜阳是连接长三角和中原城市群的“双桥头堡”，是国铁上海局集团的重要枢纽和“西北大门”，京九铁路和商合杭高铁纵贯南北，郑阜高铁和阜淮、阜六、漯阜、青阜等普铁四通八达，阜淮、阜九等高铁加快建设，阜阳全国性综合交通枢纽地位日益凸显，铁路货运量保持显著增长态势。下一步，国铁上海局集团将以安徽（阜阳）铁路国际物流港的正式运营为契机，充分发挥铁路运输大运量、全天候等优势，动态优化运输组织，拓展“公铁水”多式联运，持续增强货源集聚效应和辐射功能，为阜阳建设国家物流枢纽城市、提升区域中心城市能级贡献更多力量。